EN
RU
PL
My ze zdumieniem obserwujemy, jak niektórzy spokojnie jeżdżą z uszkodzonymi amortyzatorami i zepsutymi zespołami kierowniczymi. Jeśli skontaktujesz się z nami z jakimś drobnym pytaniem, ale jednocześnie okaże się, że Twoje zawieszenie też jest wadliwe (to często zdarza się z zawieszeniem pneumatycznym) - nie będziemy nawet omawiać niczego, dopóki nie uporządkujemy zawieszenia - zawsze rozpatrujemy Twoje bezpieczeństwo na pierwszym miejscu. I dopiero wtedy wszystko inne.
w tym momencie i zmienia się na odwrotne uczucie, gdy pojawia się w nim nieszczelność, której pełna lokalizacja prawie zawsze wymaga skomplikowanych i czasochłonnych procedur diagnostycznych. Jeśli nieszczelność nie zostanie wyeliminowany w odpowiednim czasie i całkowicie, być może każdy właściciel w końcu zwróci uwagę na obcy dźwięk, który pojawia się na zewnątrz samochodu po zatrzymaniu silnika - dźwięk pracy kompresora układu pneumatycznego, w pewnym momencie już szybko prowadzącego do pełnego uszkodzenia ze względu na działanie awaryjne i zużycie ze względu na konieczność ciągłego tłoczenia i zwiększania ciśnienia w nieszczelnym układzie.
Przywrócenie kompresora do pracy jest czasem po prostu niemożliwe z powodu nieodwracalnych uszkodzeń, a koszt zakupu nowego zawsze okazuje się niemiłą niespodzianką. Dlatego jeśli układ pneumatyczny zaczął niepoprawnie działać, oznacza to, że pojawił się powód, a odroczenie jego eliminacji jest droższe przy czym już znacznie droższe. Nie wspominając o znacznym obniżeniu bezpieczeństwa jazdy z wadliwym zawieszeniem. Zajmiemy się każdą awarią zawieszenia pneumatycznego, nawet jeśli skontaktowałeś się z innymi specjalistami, którzy nie znaleźli wystarczająco dużo czasu, aby Ci pomóc. Auto, zwłaszcza drogie i elitarne, po to żeby się przynosić radość z użytkowania, a nie po to aby stać z opuszczonym zawieszeniem pneumatycznym i pokrywając się przy tym warstwą kurzu, czy to nie prawda ?
