My jednocześnie lubimy i nie lubimy niestandardowe sytuacji.
Najgorsza sytuacja jest, gdy Twój pojazd miał już kilku właścicieli i był serwisowany przez specjalistów o najróżniejszych kwalifikacjach, także tych bez kwalifikacji! W rezultacie niektórych części może brakować, nawet pojedynczych zespołów, lub odwrotnie, mogą być zbędne lub podobne z wyglądu, ale nie odpowiadające parametrom. W rezultacie samochód zachowuje się albo od razu nietypowo (dzieje się tak przy sprzedaży), albo po czasie, gdy nie można już przypomnieć, kto, co tam zrobił i dlaczego. Z tego rodzaju problemami można sobie poradzić tylko przy odrobinie szczęścia, a bez względu na to, za jakich mistrzów się uważamy, ale i nam może się nie udać aby się uporać z takimi przeróbkami – tutaj już zależy tylko od szczęścia i powodzenia.
Kolejna najgorsza sytuacja - pojazd po wypadkowy. Oprócz brakujących części i zespołów w wyniku zdarzenia, dodaje się tutaj czynnik ukrytych wad, które mogą nie ujawniać się w żaden sposób przez długi czas (najczęściej są to małe pęknięcia) lub pojawiają się bardzo rzadko. I tutaj też, zależy od szczęścia i powodzenia - można to rozgryzać przez długi czas i bezskutecznie. Dlatego jeśli nie znasz historii samochodu - bądź przygotowany na takie niespodzianki, to nie jest oznaka naszej niemożności lub naszej niekompetencji, ale złożoność Twojego zagadnienia, które stawiasz przed nami - znaleźć igłę w stogu siana, pod warunkiem, że przynajmniej wiemy, że trzeba szukać igły, ale co robić, jeśli te informacje nie są dostępne ?
«Dobre» sytuacje niestandardowe - rzadkie samochody, które rzadko są zajechane do stanu napraw, więc niewiele osób zna ich konstrukcję i jak sobie z nimi radzić, a autoryzowany dealer z reguły jest jeden w całym kraju; są to głównie sportowe (Ferrari, Bugatti, Lamborghini) lub topowe wersje pojazdów z silnikami o dużych pojemnościach (od 5-6 litrów).
Na szczególną uwagę zasługują zabytkowe samochody. Ze względu na niedostępność części zamiennych i brak informacji serwisowych na ich temat (w tamtych czasach nie było internetu i Google), naprawa i odnawianie takich aut wymaga nie tylko profesjonalizmu, ale czasem pomysłowości. Oczywiście początkowo celem jest utrzymanie wszystkiego w oryginalnym kształcie, ale nie zawsze jest to możliwe i musimy szukać alternatywnych, kreatywnych rozwiązań. Nie ma sensu wymieniać, jakie rodzaje pracy trzeba wykonać w tym procesie, powiedzmy, że jest to zawsze projekt całkowicie indywidualny, który trwa dłużej niż miesiąc, a kiedy ostatecznie zostanie ukończony na odpowiednim poziomie i sprawi Wam przyjemność i odpowiednio nam, to nie zostaje wątpliwości, że czas i wysiłek były tego warte.
Nietypowe sytuacje dotyczą nie tylko samochodów, ale także „akcesoriów” do nich, np. Przyczep. Jeśli regularnie korzystasz z przyczepy to z czasem masz nowe wymagania co do jej funkcjonalności, a zamiast kupować gotowe rozwiązanie tj. jeszcze jedną przyczepę (pod warunkiem, że w ogóle masz miejsce do jej przechowywania), zalecamy rozważenie możliwości modernizacji istniejącej.
Innym interesującym przykładem nietypowych sytuacji są pojazdy, które nie są przeznaczone do jazdy po drogach publicznych, na przykład
buggy. Takie projekty jak najdokładniej podkreślają indywidualność właściciela, zwłaszcza jeśli on sam i autor-projektant projektu. Jeśli pociągają Cię takie rozwiązania, oferujemy wykonanie indywidualnego auta na zamówienie, na którym możesz zrealizować dowolne pomysły i przy naszej pomocy zbudować swój własny, niepowtarzalny samochód.
Jeśli rozumiesz, że Twoja sprawa jest niestandardowa i nie wiesz z kim się skontaktować - skontaktuj się z nami.
