Elektryka i elektronika są najtrudniejsze do naprawy, zwłaszcza gdy samochód nie jest nowy: połączenia elektryczne z czasem utleniają się, powodując nieprawidłowe działanie elementów elektronicznych, aż do ich całkowitej awarii. Dlatego rozpoznawanie takich błędów jest dziś niemal sztuką. Ale nawet jeśli usterka jest oczywista, przy wymianie bloków czeka inny problem: obwody są takie, że do ich inicjalizacji muszą być poprawnie „zapisane” w jednostce sterującej, a w wielu przypadkach muszą mieć kompatybilne oprogramowanie (firmware) dla danego samochodu. Rozwiązujemy te problemy, począwszy od znalezienia zgnitych przewodów, a skończywszy na oprogramowaniu ECU.
POWRÓT
