Своевременное и качественное техобслуживание автомобиля (ТО) – залог его долгой службы, это понятно каждому. Но это не только плановая замена масла, как принято думать. В автомобиле несколько тысяч деталей, и большая часть из них работает со значительной нагрузкой и необратимым износом. Пока автомобиль новый и за ним следит дилер, отвечающий по гарантийным обязательствам – всё в порядке.
Но с окончанием гарантийного срока это уже обязанность и ответственность владельца, и как наши специалисты неоднократно убеждаются при осмотре автомобилей старше 3-5 лет, с этого момента у владельцев начинается небрежность в уходе за автомобилем, в итоге мы от них часто слышим, что их автомобиль слишком дорогой в ремонте, что не совсем так: просто не надо доводить машину до такого состояния. Да, ремонт действительно может быть дорогим, если игнорируется плановое обслуживание. Мы составим индивидуальный график ТО Вашего автомобиля, с учётом его возраста и пробега, и это сохранит Вам много средств в перспективе, особенно если Вы планируете владеть автомобилем долгое время. А зачем спрашивается, его продавать, если он исправно работает ? Мы проследим, чтобы это именно так и было.
ТО «гибридных» автомобилей, переоборудованных под газовое топливо
Особую важность регулярное ТО приобретает, если у Вас установлено газовое оборудование (ГБО). Поскольку оно является сторонним вмешательством в конструкцию автомобиля, то встроенная диагностическая система автомобиля не предупредит Вас своевременно ни об истечении сервисных интервалов для газовых элементов, ни о каких-либо неполадках в их работе, разве только начнут накапливаться непонятные ошибки в ЭБУ. А в какой-то момент Вы просто поймёте, что машина на газу больше не едет, а в крайних случаях даже не переключается на него. Такова специфика и издержки переоборудования машины под газ. Но что гораздо хуже, при таком попустительстве непоправимый урон наносится двигателю: со временем он и на бензине уже не будет работать, как следует, и его ремонт неизбежен.
Однако более серьёзной проблемой автомобилей на газу является некорректная настройка ГБО. Несмотря на разработанную и декларируемую производителями ГБО его универсальность, каждая установка требует индивидуальной адаптации (что делается установщиками крайне редко). Это своего рода тюнинг. Смонтировать ГБО относительно несложно, но настроить его, чтобы оно корректно и оптимально работало с прошивкой конкретного двигателя – это почти искусство. А с учётом многообразия производителей ГБО и существующих прошивок двигателей – невероятно сложное искусство. Одно наличие лицензии на установку ГБО ничего не говорит о владении таким искусством (даже профессионализмом), в чём мы неоднократно убеждались. Если машина на газу ведёт себя странно – в первую очередь надо убедиться в адекватной адаптации ГБО, тем более, если Вы только приобрели такой автомобиль . Если Вы пожелаете обратиться к нам с таким вопросом, мы приложим все усилия, чтобы добиться наилучшего результата, но в то же время предупреждаем Вас, что стороннее ГБО – это всё же не заводское решение, и потому не стоит от него ждать многого. Скорее как повезёт. Даже если у кого-то точно такой же автомобиль и на нём всё работает «на ура», а у Вас нет – поверьте, значит, есть отличия (достаточно отличия хотя бы в 1 бите прошивки, о чём даже сами установщики могут не знать). Поэтому если Вы только думаете установить газ, то решающей является не цена установки, а совместимость с прошивкой Вашего двигателя и способности установщика в соответствующей настройке прошивки ГБО.
